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空壓機溫控閥的奧秘
來源: | 作者:禾必斯特壓縮機 | 發(fā)布時間: 2019-12-03 | 2327 次瀏覽 | 分享到:
螺桿空壓機的排氣溫度受到上、下兩個溫度的限制,本文帶你了解一下螺桿空壓機溫度控制的關(guān)鍵部件——溫控閥,并回答關(guān)于“分流”、“混流”區(qū)別的疑問。

螺桿空壓機的排氣溫度受到上、下兩個溫度的限制,本文帶你了解一下螺桿空壓機溫度控制的關(guān)鍵部件——溫控閥,并回答關(guān)于“分流”、“混流”區(qū)別的疑問。

1、排氣溫度的上、下兩個溫度限值
螺桿空壓機的排氣溫度,其溫度取樣點就在壓縮主機出口附近,也就是主機出口油氣混合物的溫度。而控制壓縮主機的出口溫度,最主要的是控制壓縮主機的噴油溫度,而擔(dān)此重任的就是溫控閥。
螺桿空壓機排氣溫度是有特別要求的,既不能過高,也不能過低。即有上下兩個溫度限值。螺桿空壓機的排氣溫度過高,高溫會引起跳閘、積碳、效率降低甚至損壞零部件。一般排氣溫度控制上限為110 ℃。但溫度下限值受到環(huán)境溫度、濕度、壓力的影響,是一個變化值,目的是避免運行中產(chǎn)生冷凝水,而冷凝水會導(dǎo)致潤滑油的乳化,破壞機組的冷卻潤滑效果,劣化機組性能。
潤滑油析出水分的溫度值:
空壓機溫控閥的奧秘

2、螺桿空壓機潤滑冷卻系統(tǒng) 

螺桿空壓機屬于容積式壓縮機,其冷卻與溫度控制則是通過向氣缸體內(nèi)噴入大量的潤滑油帶走熱量,是一種內(nèi)冷卻方式,冷卻效果更顯著。相對絕熱過程和間接冷卻方式所需的循環(huán)指示功率要少,減少了功率消耗,
空壓機溫控閥的奧秘
表1 所示為不同冷卻方式相對絕熱過程的循環(huán)指示功率對比,可以看出螺桿機循環(huán)指示功率是絕熱過程的80%,間接冷卻是97%,可以看出,噴油冷卻比一般間接冷卻消耗的功率要低得多。螺桿機連續(xù)運轉(zhuǎn)會產(chǎn)生大量熱量,潤滑油作為冷卻介質(zhì)常設(shè)計成閉式循環(huán)系統(tǒng)。禾必斯特團隊,專業(yè)從事節(jié)能壓縮機技術(shù)研究與開發(fā),對空壓機的愛是認(rèn)真的,做節(jié)能空壓機是認(rèn)真的,對空壓機用戶的愛更是認(rèn)真的!想空壓機用戶之所想,急空壓機用戶之所急。但凡您有空壓機方面的問題,可以隨時咨詢。我們將不遺余力為空壓機用戶提供我們最真誠最專業(yè)的服務(wù)!13661530297 13918092362孫工13661552078 13916285293董工微信同號。禾必斯特團隊除了提供有關(guān)壓縮機的服務(wù)外,我們還銷售標(biāo)準(zhǔn)工頻空壓機、普通變頻空壓機、中低壓永磁變頻、二級永磁變頻空壓機、紡織用低壓空壓機,吹瓶用空壓機,激光切割機專用空壓機,活塞一體空壓機,無油壓縮機,干燥機,空壓機節(jié)能配件的批發(fā)與零售。
空壓機溫控閥的奧秘

圖1為一種常見的螺桿機潤滑油系統(tǒng)(系統(tǒng)A),配置有冷卻器、溫控閥、油過濾器,在油分離器中帶有一定壓力的潤滑油通過油冷卻器冷卻后,與沒有冷卻的潤滑油混合后再經(jīng)過油過濾器向螺桿機內(nèi)噴油,用于溫度的控制。

空壓機溫控閥原理與結(jié)構(gòu)
空壓機溫控閥原理與結(jié)構(gòu)

要保證螺桿空壓機排氣溫度的精準(zhǔn)可控,溫控閥是潤滑油冷卻系統(tǒng)控制溫度的關(guān)鍵零部件。該閥是一種基于特種感溫石蠟作為閥芯控制流體溫度的閥門,利用石蠟在固液相變過程中的體積線性膨脹特性,實現(xiàn)將溫度變化信號轉(zhuǎn)化為閥芯位移變化控制流經(jīng)油冷卻器的潤滑油。圖3 所示是一種目前螺桿機應(yīng)用較為普遍的溫控閥結(jié)構(gòu)。閥體共有設(shè)計4個閥口,進口接收來自油氣分離器中的潤滑油,2個中間接口R1、R2,接口R1連接油冷卻器進口,接口R2連接油冷卻器出口,此時是將熱油輸至油冷卻器,經(jīng)冷卻后的油流回至閥體,出口將潤滑油經(jīng)過過濾器送往螺桿機。
禾必斯特溫控閥空壓機溫控閥原理與結(jié)構(gòu)
經(jīng)感溫的熱動力元件在預(yù)定溫度范圍內(nèi)膨脹或收縮。當(dāng)來自油氣桶的油溫高時,并上升到控制點時熱動力元件推動閥芯克服彈簧力的作用力下移,溫度越高,閥芯的位移就越大,通向油冷卻器的閥開口越大,當(dāng)油溫達(dá)到熱動力元溫度范圍上限時,開口全部打開,這時油全部通過油冷卻器。當(dāng)油溫下降時,熱動力元件產(chǎn)生與上述相反的作用,油溫降到熱動力元件感溫范圍以下,閥芯回到初始位置,通向油冷卻器的閥開口全部關(guān)閉,油氣桶出來的油不經(jīng)過油冷卻器直接全部流往螺桿機。

4、溫控閥“分流”、“混流”方式 

對于螺桿空壓機來說,潤滑油的溫度在70~85℃之間最佳。潤滑油 在70~85℃這個溫度其揮發(fā)性最小。螺桿轉(zhuǎn)子間的間隙一般在5~12um之間,大機器較大,小機器較小,其咬合的膨脹溫度一般在130~140 ℃之間,所以需要控制壓縮機的溫度在此之下,大多上限設(shè)置在110 ℃。同時,支承軸承一般不允許長時間運轉(zhuǎn)在100 ℃以上。
溫控閥采用“分流”控制方式(這種最為普遍,通常在中、小型螺桿機上常用,溫控閥芯溫度,據(jù)筆者所知有71℃、76℃)溫控閥采用“混流”控制方式(通常在較大型螺桿機上使用較多,溫控閥芯溫度,據(jù)筆者所知有54℃、43℃)
溫控閥“分流”、“混流”方式

另外:

①13Bar的螺桿壓縮機在夏天并且很潮溫的地區(qū)必須特別注意機組的排氣溫度,最好在95℃以上;
②在南方高溫、潮濕的地區(qū)建議使用合成油;
③在5~9月份的季節(jié)把機器的排氣溫度提高到95℃~100 ℃之間;
④如果排出溫度偏低,措施如下:對于風(fēng)冷的機器可以通過阻擋鋁制冷卻器的通風(fēng)面積來達(dá)到,對于水冷的機器可以減少冷卻水量或水壓來達(dá)到。

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